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        勇于冲“刺”,成就全球第一

        浏览次数: 日期:2016年7月12日 10:27
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        2016年6月8日,深圳TUV(德国莱因实验室)的测试现场,在日本松下技术代表和香港松下团队的见证下,博力威电池研发团队提供的电动摩托车电池(17S8P)完美地通过日本松下慢速针刺标准要求,东莞博力威电池有限公司也因此成为全球首家通过松下NCR18650BD电芯针刺标准的企业。

        在此之前,全球能通过日本松下公司针刺标准的电池包只有两家,分别是美国的特斯拉(电动汽车)和台湾的初创公司Gogoro(电动摩托车),这两家通过测试的电芯是NCR18650BE。而博力威的电池包使用的是NCR18650BD,高能量密度锂电池比NCR18650BE的放电电流更大,从针刺测试的数据来分析,更难通过针刺测试。但博力威团队就喜欢挑战这种有难度、有要求的项目。从公司的董事长、总经理到技术团队,上下一心,按部就班,分工合作,历时三个月,经历了数次失败终于攻克技术难关,成为继特斯拉、Gogoro之后的,全球第三家通过TUV针刺测试的企业。更加难能可贵的是,博力威是第一家能通过3200mAh高能量密度针刺测试的企业。

        借此项目攻关的机会,博力威技术团队已申报发明专利5项,实用新型专利1项,外观专利1项。

        电芯针刺测试是指根据对应的国家或行业标准要求,用指定的钢针,对电池组进行穿刺测试,理想的测试结果是被穿刺的一颗电芯可以冒烟或燃烧,但其它的电芯不能出现异常。穿刺测试的目的是确保电池组在日常使用过程中,一旦出现硬力撞击或电芯单体出现品质事故,能保证只是单个电芯损坏,而不会波及整个电池包甚至引起更大的安全事故,特别是电动汽车、电动摩托车等的电池包。能通过穿刺测试的,在材料、工艺、设计、制造方法等方面都优于普通的电池包,安全性会大大地提高成本也相对较高。

        针刺标准对比:(GB/T国家强制标准,QC/T行业标准)

         

         

        GB/T31485

        QC/T743

        松下标准

        测试样品

        单体或模块

        单体

        带完整外壳电池包

        钢针直径

        ф5mm~ф8mm

        ф3mm~ф8mm

        ф3mm

        针刺速度

        25±5mm/S

        10mm/S

        1mm/S

        电压

        SOC满电

        温度

        电池包45℃(测试前烘烤)

        深度

        穿刺深度7.5mm

        注:松下的针刺标准是目前全球针刺测试的最高要求。

         

             

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